Fabrication des pneus

La carcasse, la tringle et la gomme sont les éléments basiques des pneus de vélo. De plus une variété de matériaux sont utilisé pour la protection du pneu. Une couche de Vectran ou de PolyX sous la gomme ajoute une protection anti-crevaisons.

La carcasse est la structure élémentaire du pneu. La construction de la carcasse, le matériau et l'épaisseur du filetage dépendent de l'exigence qui est demandé au pneu. Continental travaille toujours avec une carcasse de haute qualité fabriqué à partir de fils de nylon qui sont premièrement tissés puis caoutchoutés. Le nylon se combine facilement et durablement au caoutchouc dans toutes les conditions. L'épaisseur des fils donne au pneu ses attributs. Un matériel très fin rend le pneu beaucoup plus souple et protège la carcasse des crevaisons. Une fabrication épaisse est beaucoup plus résistante au coupure et rend le pneu plus robuste. Le choix de fabrication dépend du but du pneu.

La date production est indiquée sur le flanc de nos pneus de vélos et contiennent les éléments suivants:

• Le 'K' représente le site de production à Korbach. 2 triangles indiquent que le pneu a été produit après 2010 - 1 triangle indique qu'il a été produit entre 2000 et 2009.
• Le cercle avec les points signifie ce qui suit: chaque 'quartier' peuvent avoir jusqu'à 3 points qui indique le mois de production.
• Les 4 'quartiers' du cercle peuvent avoir jusqu'à 12 points et indique les mois de Janvier à Décembre.
• Le "0" à la fin est combiné avec les triangles au début du code et spécifie l'année après  2009.

Exemple pour un pneu produit en 2010 et un pneu produit entre 2000 et 2009: