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Nous avons reçu les meilleures recommandations.
VECTO et la nouvelle réglementation sur les émissions de CO2 des poids lourds
Conti Hybrid HS3+
Régional
Autoroute
M+S
3PMSF
Essieu directeur
Polyvalent, kilomètre après kilomètre après kilomètre
Seul le meilleur peut vous emmener loin : Le nouveau Conti Hybrid HS3+
Nous avons pris en compte vos remarques, suivi les performances de notre pneumatique en conditions réelles et avons perfectionné ce que nous faisons de mieux pour vous mener encore plus loin. Le nouveau Conti Hybrid HS3+ arbore une sculpture de bande de roulement optimisée afin de minimiser le risque de cassures et de vous garantir une performance kilométrique exceptionnelle.
- Sculpture de bande de roulement optimisée pour réduire le risque de cassures
- Usure uniforme et haute performance kilométrique grâce un dessin de profil amélioré
- Bande de roulement optimisée et robuste, spécialement conçue pour offrir de hautes performances d’adhérence et de maniabilité par tous les temps en utilisation régionale
- Performance kilométrique améliorée grâce à un mélange de gommes équilibré
Téléchargements
Information complémentaire
Seul le meilleur peut vous emmener loin : Le nouveau Conti Hybrid HS3+
Nous avons pris en compte vos remarques, suivi les performances de notre pneumatique en conditions réelles et avons perfectionné ce que nous faisons de mieux pour vous mener encore plus loin. Le nouveau Conti Hybrid HS3+ arbore une sculpture de bande de roulement optimisée afin de minimiser le risque de cassures et de vous garantir une performance kilométrique exceptionnelle.
- Sculpture de bande de roulement optimisée pour réduire le risque de cassures
- Usure uniforme et haute performance kilométrique grâce un dessin de profil amélioré
- Bande de roulement optimisée et robuste, spécialement conçue pour offrir de hautes performances d’adhérence et de maniabilité par tous les temps en utilisation régionale
- Performance kilométrique améliorée grâce à un mélange de gommes équilibré
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Caractéristiques techniques
Plus puissant que jamais : Dessin de bande de roulement optimisé
1: Optimisation du dessin pour une durée de vie prolongée
2: Nouvelle technologie de rainures internes : réduction du risque de fissures
3: Lamelles « poches » de 50% de la largeur des rainures pour réduire les usures irrégulières en conservant les performances sur sol mouillé
4: Nouvelle génération de « rainures W » sur les nervures externes : réduction du risque de fissures (disponible en dimensions 315/70 & 385/55 R 22.5)