Détails techniques
- Technologie Conti Diamond
- Technologie Conti InterLock
- Nouvelle conception de la bande de roulement
Technologie Conti Diamond : Le procédé de production pour une faible résistance au roulement
Les polymères et les particules de carbone réagissent plus longtemps les uns avec les autres durant la fabrication pour aboutir à une meilleure réticulation. Il en résulte une friction moindre au sein du mélange lors du roulage.
La réduction des échauffements ainsi obtenue contribue à diminuer la résistance au roulement, la consommation de carburant et les émissions de CO2.
Technologie Conti InterLock : Le mélange novateur de bande de roulement
La technologie Conti InterLock permet d’obtenir une liaison optimale entre les différents ingrédients du mélange, pour une friction interne réduite. Il en résulte une résistance au roulement plus faible, un meilleur rendement énergétique et une réduction des émissions de CO2.
- Le mélange Conti InterLock offre un équilibre jusqu’alors inégalé entre performance kilométrique et résistance au roulement sur les routes régionales.
- Un matériau de remplissage de nouvelle génération assure des interactions et des liaisons optimales avec les polymères du mélange de gomme.
- Un polymère innovant doté de nouvelles propriétés de liaison permet une imbrication encore plus efficace avec les matériaux de remplissage.
Ce profil de bande de roulement vous offre :
- Remarquable tenue de route, adhérence et kilométrage sur routes régionales
- Pavés chanfreinés à fente médiane pour limiter l’usure en réduisant la surface de contact, et offrir une meilleure performance kilométrique
- Espace réduit entre les blocs pour une faible déformation et un meilleur kilométrage
- Lamelles 3D pour augmenter la traction, en améliorant la stabilité et la durabilité du profil
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