912 tests
depuis 2009
739 fois
Nous avons reçu les meilleures recommandations.
150 ans d'innovation et de progrès.
Conti CrossTrac HD3
Construction (On/Off)
Pont moteur
3PMSF
M+S
Deux mondes. Une solution.
Relevez tous les défis avec le Conti CrossTrac.
Information importante : Ce pneumatique est conforme à la Loi Montagne 2
Conçu pour des utilisations sévères sur et hors route.
Les pneus Conti CrossTrac sont aussi flexibles et adaptatifs que votre activité l'exige. Ils offrent une flexibilité équilibrée entre une durabilité, une traction et une robustesse exceptionnelles pour les conditions difficiles hors route et une efficacité sans faille sur la route.
- Excellente tenue de route et stabilité de conduite sur et hors route
- Bande de roulement innovante à quatre rainures avec de larges nervures pour une pression égale sur toute la surface au sol et ainsi une usure uniforme
- Carcasse robuste à 4 nappes d'acier pour une excellent rechapabilité
- Marquages M+S et 3PMSF pour certaines dimensions
Téléchargements
Information complémentaire
Information importante : Ce pneumatique est conforme à la Loi Montagne 2
Conçu pour des utilisations sévères sur et hors route.
Les pneus Conti CrossTrac sont aussi flexibles et adaptatifs que votre activité l'exige. Ils offrent une flexibilité équilibrée entre une durabilité, une traction et une robustesse exceptionnelles pour les conditions difficiles hors route et une efficacité sans faille sur la route.
- Excellente tenue de route et stabilité de conduite sur et hors route
- Bande de roulement innovante à quatre rainures avec de larges nervures pour une pression égale sur toute la surface au sol et ainsi une usure uniforme
- Carcasse robuste à 4 nappes d'acier pour une excellent rechapabilité
- Marquages M+S et 3PMSF pour certaines dimensions
Téléchargements
Caractéristiques techniques
Des composés de première qualité, beaucoup d'expertise et un centimètre de gomme en plus. C'estv ainsi que sont fabriqués les pneus Conti CrossTrac. Et grâce à leurs carcasses robustes ces pneus ont une durée de vie bien supérieur à celle d'un pneu neuf.
1. Carcasse longue durée
La longévité de la carcasse, avec sa solidité structurelle exceptionnelle, est l'une des raisons pour lesquelles les pneus Continental sont si économiques. Plus de caoutchouc dans la zone du bloc sommet et l'ajout d'une couche supplémentaire de protection entre les ceintures permettent de réduire le risque de perforation.
2. Talon renforcé
Fabriqué à partir de composés ultra résistants pour une réduction significative de la fatigue des matériaux. L'emplacement du talon assure une répartition optimale de la charge dans toutes les conditions de charge.
Prêt pour le rechapage ? Entrez dans le ContiLifeCycle™.
Les solutions avancées de rechapage à chaud et à froid offrent un kilométrage supplémentaire au cours d'une deuxième ou même d'une troisième vie. Cela ne profitera pas seulement votre budget, mais aussi à l'environnement - la réutilisation de la carcasse permet d'économiser de l'énergie et des ressources.
Pour en savoir plus à propos du ContiLifeCycle™.
Fiabilité de traction pour le pont moteur
- Bande de roulement innovante pour une traction exceptionnelle et d'excellentes performances d'usures sur et hors route
- Arêtes de préhension optimisées pour une adhérence optimale hors route et une rétention de pierres réduite au minimum
- Blocs de bande de roulement continus intégrés pour une durabilité, une robustesse et une résistance accrue aux coupures et aux arrachements
1. Noir de carbone contre les coupures
Un type particulier de noir de carbone activé inclus dans le mélange de gommes assure une résistance exceptionnelle contre les coupures et les perforations.
2. Naturellement résistant
Une très grande quantité de caoutchouc naturel garantit une robustesse et une résistance exceptionnelle à l'écaillage et aux arrachements.
3. Combinaison de deux mondes
Le mélange de composés différents permet d'équilibrer les exigences conflictuelles des applications rencontrées. Le matériau pour la gomme de pied est optimisé pour une faible résistance au roulement et celui pour la gomme d'usure est optimisé pour une traction optimale.
Label Européen du Pneumatique
1. Adhérence sur sol mouillé
L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.
2. Efficacité énergétique
La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.
3. Niveau de bruit
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
Pictogrammes supplémentaires pour les conditions de neige et de verglas
En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).
Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus Continental. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.
Prêt pour le futur.
Des capteurs intelligents à l'intérieur des pneus.
Les pneus sous-gonflés sont une cause majeure de :
- Dépannages
- Usures prématurées et irrégulières
- Réductions de la durée de vie des pneus
- Coûts de maintenance pneus plus élevés
- Immobilisations de véhicules
C'est pourquoi, une vérification régulière de la pression et de la température des pneumatiques est essentielle.
Prêt pour le futur. Avec des capteurs intelligents à l'intérieur du pneu.
Les capteurs Continental sont au coeur des deux systèmes ContiPressureCheck™ et ContiConnect™, les système digitaux de surveillance pneumatique de Continental. Les capteurs intelligents mesurent en permanence la température et la pression de l'air à l'intérieur du pneu et fournissent des données qui peuvent être affichées sur votre tableau de bord - que ce soit à l'intérieur de la cabine du conducteur ou sur un portail web permettant de surveiller la flotte dans son ensemble.
Pour en savoir plus à propos des solutions de gestion du poste pneumatiques de Continental.
