ContiWinterContact™ TS 810 Sport

Pour être un champion, il vous faut le meilleur équipement.

Information importante : Ce pneumatique est conforme à la Loi Montagne 2

Performances exceptionnelles sur routes hivernales
Maniabilité parfaite et freinage efficace sur routes sèches
Protection idéale contre les risques d'aquaplaning

Loi Montagne 2

Loi Montagne 2 informations

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Détails techniques

Performances exceptionnelles sur routes hivernales

La rigidité des pavés d'épaulement assure une stabilité remarquable en virage.

Maniabilité parfaite et freinage efficace sur routes sèches

La structure au centre de la bande de roulement, comparable à celle des pneus été, garantit des distances de freinage ultra courtes sur routes sèches.

Niveau de sécurité très élevé en cas d'aquaplaning

Grâce à l'épaisseur accrue des lamelles à l'intérieur du pneu, l'espace entre celles-ci reste bien ouvert au moment du contact avec le sol, permettant ainsi d'emprisonner de plus grandes quantités de neige et d'offrir une meilleure adhérence sur routes hivernales.

Label Européen du Pneumatique

Adhérence sur sol mouillé

L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.

Efficacité énergétique

La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.

Niveau de bruit

Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.

Pictogrammes supplémentaires pour les conditions de neige et de verglas

En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).

Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus Continental. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.

Technologies

Les technologies suivantes sont disponibles pour ce pneu mais pas pour toutes les dimensions. Sil vous plaît, vérifier ici si une de ces technologies est disponible pour votre dimension de pneu.

SSR

Le système SSR est une technologie runflat développée par Continental particulièrement pour des pneus taille basse, et utilisant des jantes standards.

SSR

Le système SSR est une technologie runflat développée par Continental particulièrement pour des pneus taille basse, et utilisant des jantes standards.

Le principe SSR est basé sur un renforcement des flancs porteurs. Ainsi, en cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante et empêche aussi au pneu de sortir de la jante, rendant ainsi inutile la roue de secours. Ne pas avoir de roue de secours à transporter signifie une réduction du poids dans votre voiture et donc une baisse de votre consommation de carburant. Cela permet 80 litres d'espace supplémentaire dans le coffre. Bien que cela ne soit pas encore rendu obligatoire par la loi et que la réparation d’un pneu ne soit toujours pas autorisée, nous vous recommandons fortement l’utilisation de la technologie runflat sur les quatre roues

Commentaires des clients

Dimensions

Dimension du pneu

Indice – Charge/Vitesse

Charge supplémentaire

Protection jante

Remarques (OE)

Remarques (e.g. SSR)

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