The Future in Motion

Pneus tourisme /camionnettes / 4x4

Trouver un revendeur
Nous contacter
stage_image1_lg
Retour aux résultats

ContiWinterContact™ TS 810 Sport

Pour être un champion, il vous faut le meilleur équipement.

  • Performances exceptionnelles sur routes hivernales
  • Maniabilité parfaite et freinage efficace sur routes sèches
  • Protection idéale contre les risques d'aquaplaning
tire_image1
Trouvez votre pneumatique

Trouvez votre pneumatique

Détails techniques

Détails techniques

Performances exceptionnelles sur routes hivernales

La rigidité des pavés d'épaulement assure une stabilité remarquable en virage.

grooves

Maniabilité parfaite et freinage efficace sur routes sèches

La structure au centre de la bande de roulement, comparable à celle des pneus été, garantit des distances de freinage ultra courtes sur routes sèches.

Lamelles TS810 P

Niveau de sécurité très élevé en cas d'aquaplaning

Grâce à l'épaisseur accrue des lamelles à l'intérieur du pneu, l'espace entre celles-ci reste bien ouvert au moment du contact avec le sol, permettant ainsi d'emprisonner de plus grandes quantités de neige et d'offrir une meilleure adhérence sur routes hivernales.

Résultats de tests

Résultats de tests

stage_award_image1

Le magazine allemand sport auto a publié dans son numéro du 11/2008 le résultat de son test des pneus hiver pour la taille : 245/40 R 18 V.

Résultats pour le ContiWinterContact TM 810 Sport : « recommandé »

Evaluation:

  • Performances très équilibrées dans toutes les disciplines

  • Haut niveau d'adhérence générale sur route mouillée 

  • Bonne performance globale de freinage



Label Européen du Pneumatique

Label Européen du Pneumatique

  • Adhérence sur sol humide :

    Les pneus avec une haute performance d'accrochage sur sol mouillé (catégorie A ou B) ont une distance de freinage plus courte sur les routes mouillées et sont, de ce fait, plus sécurisants sur la pluie. Comme pour la consommation de carburant, la catégorie D n'est pas utilisée et il n'y a pas de projet sur l'utilisation de la catégorie G.

  • Consommation de carburant :

    Le pneu représente 20% de la consommation de carburant de votre véhicule. Si vous souhaitez parcourir plus de kilomètres avec votre plein de carburant, vous devez choisir des pneus ayant une bonne note sur le label. Cela vous permettra également de diminuer votre émission de CO2. L'émission de carburant et de CO2 diminue avec la résistance de roulement, en d'autres termes, plus bas est la résistance de roulement, plus bas sera l'énergie perdue et plus bas sera votre consommation de carburant et d'émissions de CO2. La différence entre un pneu de catégorie A et un de catégorie G est de 6 litres pour 1 000km.

  • Nuisance sonore :

    C'est la nuisance extérieure faite par le pneu, elle est mesurée en décibels. Plus il y a de barres remplies, plus le pneu est bruyant.

tire_image1
  • Adhérence sur sol humide :
  • Consommation de carburant :
  • Nuisance sonore :
Le Label Européen n'est pas disponible pour le moment

entrez les informations de votre pneu.

Technologies

Technologies

Les technologies suivantes sont disponibles pour ce pneu mais pas pour toutes les dimensions. Sil vous plaît, vérifier ici si une de ces technologies est disponible pour votre dimension de pneu.

SSR

topic_intro_image1

Le système SSR est une technologie runflat développée par Continental particulièrement pour des pneus taille basse, et utilisant des jantes standards.

SSR

Le système SSR est une technologie runflat développée par Continental particulièrement pour des pneus taille basse, et utilisant des jantes standards.

Le principe SSR est basé sur un renforcement des flancs porteurs. Ainsi, en cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante et empêche aussi au pneu de sortir de la jante, rendant ainsi inutile la roue de secours. Ne pas avoir de roue de secours à transporter signifie une réduction du poids dans votre voiture et donc une baisse de votre consommation de carburant. Cela permet 80 litres d'espace supplémentaire dans le coffre. Bien que cela ne soit pas encore rendu obligatoire par la loi et que la réparation d’un pneu ne soit toujours pas autorisée, nous vous recommandons fortement l’utilisation de la technologie runflat sur les quatre roues 

Dimensions

Dimensions

Rejoignez-nous !
Autres sites du Groupe Continental
Groupe Continental
Division Automotive
Division Pneumatiques

Nous utilisons des cookies pour nous assurer que votre visite sur notre site soit la meilleure possible. Cliquez ici pour en savoir plus ou modifier vos réglages relatifs aux cookies.

Accepter les cookies