Pneus tourisme /camionnettes / 4x4
Grâce à un effet d'essuie-glace, le pneu garantit une dispersion plus efficace de l'eau et par conséquent un freinage plus sûr sur sol mouillé.
Un meilleur contact avec la route ajouté à une stabilité et une rigidité accrues au niveau de la bande de roulement. Voilà ce qui garantit des performances optimales.
Son mélange de gomme spécifique réduit les pertes d'énergie lors de la déformation du pneu, ce qui a pour effet de réduire la résistance au roulement et par conséquent la consommation.
Le magazine allemand promobil dans son édition du 04/2015, à publié les résultats de son test de pneu été camionnette pour la taille suivante: 235/65 R16. Le véhicule utilisé était un Mercedes Sprinter. Le test à été conduit par promobil sur le Contidrom de Jeversen (Allemagne).
Résultats pour le ContiVanContactTM 200: "fortement recommandé"
A propos du ContiVanContactTM 200:
+ meilleur résistance au roulement
+ la meilleur résistance à l'aquaplaning
+ bon comportement de conduite et bonne direction sur route sèche
+ bon comportement de conduite sur route mouillée
- le freinage sur sol mouillé pourrait être un peu plus amélioré
Les pneus avec une haute performance d'accrochage sur sol mouillé (catégorie A ou B) ont une distance de freinage plus courte sur les routes mouillées et sont, de ce fait, plus sécurisants sur la pluie. Comme pour la consommation de carburant, la cétégorie D n'est pas utilisée et il n'y a pas de projet sur l'utilisation de la catégorie G.
Le pneu représente 20% de la consommation de carburant de votre véhicule, donc, si vous souhaitez parcourir plus de kilomètres avec votre réservoir plein de carburant, vous devriez choisir des pneus avec une note élevée en consommation de carburant. Vous diminuerez également votre émission de CO2. Il diminue avec la résistance de roulement, c'est-à-dire, l'énergie perdue lorsque le pneu roule. Plus bas est la résistance de roulement, moins d'énergie est perdue et plus bas est votre consommation de carburant et d'émissions de CO2. La différence entre un pneu de catégorie A et un de catégorie G est de 6 litres par 625 miles.
C'est la nuisance extérieure faite par le pneu, elle est mesurée en décibels. Plus il y a de barres remplies, plus le pneu est bruyant.
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