Pneus tourisme / camionnettes / 4x4
Grâce à son nouveau mélange de gomme, ce pneu hiver affiche une longévité supérieure, tandis que son profil garantit des prestations exceptionnelles sur la neige et le verglas.
Le concept de lamellisation offre au pneu une stabilité accrue et supporte mieux la distribution directe des forces.
Le profil du pneu favorise une absorption et un drainage plus efficaces de l'eau.
Le magazine allemand "Auto Zeitung allrad" a publié dans son numéro de mars 2013 son test de pneu hiver pour SUV pour la taille : 235/50 R18 H/V. Le véhicule utilisé était le suivant : VW Tiguan.
Résultats pour le ContiCrossContact Winter: "Hautement recommandé"
A propos du CrossContact Winter:
+ le meilleur sur route sèche
+ le meilleur en résistance de roulement
+ faible distance de freinage sur le mouillé
+ bon freinage sur neige
Le magazine allemand AutoBild allrad a publié dans son numéro de Novembre 2013, son test de pneu 4x4 hiver 2013. La taille de pneu utilisée était : 215/65 R16 T/H, sur le véhicule suivant : VW Tiguan.
Résultats pour le ContiCrossContact Winter: "BON"
A propos du CrossContact Winter:
+ pneu hiver bien équilibré
+ très bonne performance sur neige
+ plus faible résistance au roulement du test
Dans son numéro de Septembre, le magazine allemand Off Road (D) a publié son test de pneu hiver 4x4 2013. La taille de pneu utilisée était : 235/65 R17, sur le véhicule suivant : VW Touareg.
Résultats pour le ContiCrossContact Winter: "Recommandé"
A propos du CrossContactWinter:
+ excellent comportement lors de freinage sur le sec
+ excellent comportement de résistance au roulement
Les clubs automobile ADAC (D) / OEAMTC (AT) / TCS (CH) ont publiés leur test de pneu hiver 2012 sur leur page d'accueil (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch). La taille de pneu utilisée était : 215/65 R16 T, sur le véhicule suivante : VW Tiguan.
Résultat pour le ContiCrossContact Winter: "Bon"
Le magazine allemand ACE (Auto Club Europa) a publié dans son numéro de Septembre 2009 le test de pneu hiver ACE. La taille de pneu utilisée était : 215/65 R16 T, sur les véhicules suivants : Dacia Duster et VW Tiguan.
Résultats pour le ContiCrossContact Winter: "hautement recommandé"
A propos du CrossContactWinter:
+ pneu globalement très équilibré
+ 2ème meilleur pneu du classement sur le sec et le mouillé
+ 2ème meilleur pneu hiver du test
- bruit d'impact
L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.
La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).
Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus Continental. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.
