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AllSeasonContact™

Prenez la route de la sérénité.

  • Contrôle et équilibre tout au long de l'année
  • Bonne performance de freinage sur les routes sèches et humides
  • Résistance au roulement parmi les meilleures
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Détails Techniques

Détails Techniques

Une adhérence impressionnante sur les routes enneigées et humides grâce à des composants adaptés à toutes les saisons.  

Grâce au mélange de résines hautement performantes en hiver et un taux concentré en « Traction silica compound », le nouveau AllSeasonContact™ conserve sa flexibilité. En hiver, cette adaptabilité assure d'excellentes performances sur routes mouillées ou recouvertes de neige.

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Très bonnes performances de freinage en été sur routes sèches et humides.

Le nouveau AllSeasonContact™, démontre sa performance aussi bien en été quelle que soit la situation. Des rainures larges au niveau de l’épaulement garantissent une meilleure évacuation d’eau en cas d'aquaplaning. Les pavés rigides dotés de fines lamelles, offrent une meilleure tenue de route et de freinage sur routes sèches

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La meilleure résistance au roulement de sa catégorie.

La diminution de la résistance au roulement, grâce à une géométrie optimisée des flancs et à une profondeur optimale de la bande de roulement, permet une réduction significative de consommation en carburant, tout en garantissant la sécurité.

Résultats de tests

Résultats de tests

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Le magazine allemand AutoBild a publié dans son dernier ouvrage (39/2017) le test 2017 du pneu AllSeasonContact. La dimension testée du pneumatique est la 205/55 R16 91/94 H/V, le véhicule du test était une VW Golf 7.

Le test a été conduit par AutoBild sur les terrains d'essai suivants :

- Terrain d'essai Southern Hemisphere, Nouvelle-Zélande (tests hiver)

- Contidrom Jeversen, Allemagne (tests sec et humide)

- DEKRA (kilométrage)


La note moyenne obtenue par le AllSeasonContact est : "Exemplaire"

A propos de notre AllSeasonContactTM

+ comportement de conduite exemplaire sur la neige et les surface humides

+ stable sur sol sec

+ meilleure distances de freinage sur toutes les surfaces

+ économie de carburant et résistance au roulement

- performance d'usure modérée

- prix élevé

2018
 
Label Européen du Pneumatique

Label Européen du Pneumatique

1. Adhérence sur sol mouillé

L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.

2. Efficacité énergétique

La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.

3. Niveau de bruit

Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.

Pictogrammes supplémentaires pour les conditions de neige et de verglas

En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).

Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus Continental. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.


Commentaires des clients

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