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AllSeasonContact™
nouveau

Prenez la route de la sérénité.

  • Contrôle et équilibre tout au long de l'année
  • Bonne performance de freinage sur les routes sèches et humides
  • Résistance au roulement parmi les meilleures
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Détails Techniques

Détails Techniques

Une adhérence impressionnante sur les routes enneigées et humides grâce à des composants adaptés à toutes les saisons.  

Grâce au mélange de résines hautement performantes en hiver et un taux concentré en « Traction silica compound », le nouveau AllSeasonContact™ conserve sa flexibilité. En hiver, cette adaptabilité assure d'excellentes performances sur routes mouillées ou recouvertes de neige.

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Très bonnes performances de freinage en été sur routes sèches et humides.

Le nouveau AllSeasonContact™, démontre sa performance aussi bien en été quelle que soit la situation. Des rainures larges au niveau de l’épaulement garantissent une meilleure évacuation d’eau en cas d'aquaplaning. Les pavés rigides dotés de fines lamelles, offrent une meilleure tenue de route et de freinage sur routes sèches

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La meilleure résistance au roulement de sa catégorie.

La diminution de la résistance au roulement, grâce à une géométrie optimisée des flancs et à une profondeur optimale de la bande de roulement, permet une réduction significative de consommation en carburant, tout en garantissant la sécurité.

Résultats de tests

Résultats de tests

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Le magazine allemand AutoBild a publié dans son dernier ouvrage (39/2017) le test 2017 du pneu AllSeasonContact. La dimension testée du pneumatique est la 205/55 R16 91/94 H/V, le véhicule du test était une VW Golf 7.

Le test a été conduit par AutoBild sur les terrains d'essai suivants :

- Terrain d'essai Southern Hemisphere, Nouvelle-Zélande (tests hiver)

- Contidrom Jeversen, Allemagne (tests sec et humide)

- DEKRA (kilométrage)


La note moyenne obtenue par le AllSeasonContact est : "Exemplaire"

A propos de notre AllSeasonContactTM

+ comportement de conduite exemplaire sur la neige et les surface humides

+ stable sur sol sec

+ meilleure distances de freinage sur toutes les surfaces

+ économie de carburant et résistance au roulement

- performance d'usure modérée

- prix élevé

2018
 
Label Européen du Pneumatique

Label Européen du Pneumatique

  • Adhérence sur sol humide :

    Les pneus avec une haute performance d'accrochage sur sol mouillé (catégorie A ou B) ont une distance de freinage plus courte sur les routes mouillées et sont, de ce fait, plus sécurisants sur la pluie. Comme pour la consommation de carburant, la catégorie D n'est pas utilisée et il n'y a pas de projet sur l'utilisation de la catégorie G.

  • Consommation de carburant :

    Le pneu représente 20% de la consommation de carburant de votre véhicule. Si vous souhaitez parcourir plus de kilomètres avec votre plein de carburant, vous devez choisir des pneus ayant une bonne note sur le label. Cela vous permettra également de diminuer votre émission de CO2. L'émission de carburant et de CO2 diminue avec la résistance de roulement, en d'autres termes, plus bas est la résistance de roulement, plus bas sera l'énergie perdue et plus bas sera votre consommation de carburant et d'émissions de CO2. La différence entre un pneu de catégorie A et un de catégorie G est de 6 litres pour 1 000km.

  • Nuisance sonore :

    C'est la nuisance extérieure faite par le pneu, elle est mesurée en décibels. Plus il y a de barres remplies, plus le pneu est bruyant.

AllSeasonContact™
  • Adhérence sur sol humide :
  • Consommation de carburant :
  • Nuisance sonore :
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Dimensions

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